飞临上空，空气明显混浊起来，不见了蓝天，不见了白云，只有望不穿、看不透的灰蒙蒙的。但这些并没有影响我们因回到祖国心脏而萌动的喜悦和激动，也丝毫不能减弱我们对首都和祖国母亲的挚爱和眷恋。随着飞行高度的逐渐下降，天空的透明度也似乎好一些了，能见度也越来越有所提升，机翼下的景物也越来越清晰可辨了。，我们正一步步靠近你，我们正走进你的怀抱。当我们走出机舱，随着人流边检的地方，我看了一下手机上显示的时间：2017年6月20日17时50分。这当然是时间。我们从多伦多机场出发时，是白天，是下午近5时，经过近13个小时的不间断飞行后，抵达机场时，还是白天，是下午近6时。截至此刻为止，我们已经在飞机上和机场里度过了差不多25个小时。昨天的这个时候，我们已经到达哈利法克斯机场，正在办理登机手续和托运行李，之后经历小小的波折后通过了安检，来到20号登机口旁等待登机，只不过那个时候是2017年6月19日的早晨。而此时此刻，当我们平安地降落在首都国际机场，重新踏上祖国大地的时候，远在北大西洋西岸的陈曦和立兰也许还没有起床，因为这时是哈利法克斯时间2017年6月20日早晨5时许。
世界就是这么奇妙!来不及感慨，来不及唏嘘，不多功夫我们就来到了海关的入口，持外国护照的走那一边，持中华人民国护照的走这一边，而这一边又分为两条通道，一条是传统的人工通关，一条是高科技的电子自助通关，大多数年轻的乘客选择了电子自助通关。秋月一看人工通关通道上人流熙攘，一个一个地过关肯定费时费力，便喊我走自助通关的通道。这种电子自助通关设施是2016年8月在首都国际机场投入使用的，迄今还不到一年时间。它跟、沈阳地铁检票进站类似，只不过不是查验车票，而是查验你的护照和指纹——把自己的护照横着放在入口的器上，经过一两秒钟的扫描，读取了护照芯片里的信息，就自动打开第一道闸门;进去后还有第二道闸门，要求把右手的大拇指按在器上，进行指纹识别，又是一两秒钟的功夫，第二道闸门又自动打开了。到此为止，大功告成，你就已经办理完了入境手续，顺利地通关了。你看多么方便、多么快捷、多么省时省力!不过，我又产生一个疑虑：两个月前从机场出境时，中国海关在我们的护照上盖了出境的章子，到达多伦多机场时，海关在我们的护照上盖了入境的章子;如今我们回国了，多伦多机场没人在我们的护照上盖出境的章子，机场也没人给我们盖入境的章子，这能行吗?美丽的海关知道我们已经离开了吗?亲爱的祖国知道我们已经回来了吗?我问一位与我们脚前脚后通过电子通关的小美眉：我们的护照上没有盖章，这行吗?“不用盖啦，这样就可以啦!”
接下来是到行李转盘领取行李。我们在哈利法克斯机场办理登机手续时，将3件较大的行李办理了托运，在多伦多机场转机时，这3件托运的行李并不用我们操心，而是由机场人员直接将它们装载到从多伦多飞往的飞机上。到了，就得自己领出行李并再次办理从到沈阳的托运手续了。3件托运的旅行箱很顺利地领取出来了，我想起26个多小时之前，我们在哈利法克斯机场时办理行李托运时发生的一个小插曲。3件需要托运的行李中有一件是软胎旅行箱，柜台人员要求我们把它放在一个大长方形塑料盒子里，再放在自动检测、自动识别、自动称重、自动起动的的传送带上。可是，其它两件行李都已顺利通过，只有这件软胎行李加上大盒子后，传送带就自动锁死，一动不动。如果探测头探测不到附在行李上的标签，传送带是不会工作的，我们反复调整这件行李的和角度，传送带还是一动不动。再看显示器，24.3公斤，超重了(航空公司，每名乘客可以免费托运两件行李，每件不得超过23公斤)。
这肯定是这个大盒子的原因，它足有两三公斤重。我们正犹豫着是否撤下这个大盒子，因为如果不用大盒子，既不符合，又怕软胎行李在传送带上东倒西歪地通不过;用这个大盒子吧，又超重了，传送带锁死不动……这时，一位女员工走了过来，陈曦把事情的原委对她说了一遍，她快刀斩乱麻：取下大盒子就可以了。果然，撤下大盒子后，传送带轻快地运行起来，载着这件软胎行李远去。
取完托运的行李，我和秋月一人推着一台装着大包小裹的行李车，走进一家免税店，左挑右选之后买了两包(每包200支)George Karelias and Sons(希腊金龙)香烟。据资料介绍，George Karelias and Sons是希腊最大的烟草制造商和出口商Karelias Tabacco公司旗下的手卷烟丝品牌，有15克、20克和25克3种规格的包装，其中25克包装的仅供免税销售。它是一款V草，配方是Virginia(维吉尼亚烟叶)、Burley(白肋烟叶)和Dark Fire Burley(经过烘烤工艺的深色白肋烟叶)相混合。而我们购买的“希腊金龙”，是Smoother Taste款，正是所谓的“纯V”。我们是从来不吸烟的，双方的亲属基本上也没人抽烟，之所以买烟，是为了让关心我们、帮助我们、在我们出国期间帮我们照料菜园子的同学、朋友换换口味，尝尝外国香烟的滋味。
对中国、经济、文化有害的印刷品、胶卷、照片、唱片、 影片、录音带、激光唱盘、计算机存储介质及其他物品;
其实，还有许多带入境内的物体。不过，这些虽然都与我们无关，但我还是多少有些忐忑，主动对一位站在警戒线外面的海关检查人员说，我的箱子里有在多伦多机场免税店里买的4瓶酒……还没等我说完，那位海关人员就微笑着说，没关系，就是在机器里过一遍。我们把总共5件行李一一平放在检查仪器的传送带上，都顺利通过了检查。把大小5个箱子重新装上行李车，一人推着一辆走出了T3航站楼，我们这才算是完全通过了入境的全部“”，真正投入到祖国的怀抱里了。
说到这里，有必要介绍一下T3航站楼。赶在2008年8月第28届奥运会在隆重开幕之前正式投入运行的首都国际机场3号航站楼(T3)，位于首都国际机场中心广场东侧，总建筑面积为98.6万平方米，造价167亿美元，历时4年建设，是世界第二大单体航站楼。它新建了一条长3800米、宽60米的跑道，配备了世界上最先进的三类精密自动飞机引导系统，可以满足F类飞机的使用要求，世界上最大的飞机空中客车A380能够顺利起降，因天气原因发生航班延误的现象大大减少。T3航站楼比已有的两座航站楼都大得多，它由T3-C(国内区)、T3-D(国航国内区)、T3-E(国际区)和楼前交通系统组成。T3主楼地面5层和地下两层，一层为行李处理大厅、远机位候机大厅、国内国际VIP，二层是旅客到达大厅、行李提取大厅、捷运站台，三层为国内旅客出港大厅，四层为办票、餐饮大厅，五层为餐饮区。T3-C(国内区)和T3-E(国际区)呈“人”字形对称，在南北方向上遥相呼应，中间由红色钢结构的T3-D(国航国内区)航站楼相连接，南北向长2900米，宽790米，高45米。由于T3C和T3E相距过长，之间建有旅客快速通行系统(APM)以方便旅客。这是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统，单程长2080米，每2分钟一趟，分别在T3C、T3D、T3E共设有3个车站，旅客不必再像以往那样沉重的行李在机场内长距离奔走。自动化的行李高速传输系统采用国际最先进的自动分拣和高速传输系统，由出港、中转、进港行李处理系统和行李空筐回送系统、早交行李存储系统组成，覆盖了T3C、T3D和T3E及连接T3C与T3E行李隧道的相应区域，只需4.5分钟就可以将行李传送到行李提取转盘，大大减少了旅客等待的时间。还有方便的城市轻轨直达楼前系统，城内的旅客可以乘坐轻轨交通系统直接抵达航站楼，为旅客带来了便利。这些系统均为国内首创，在国际上处于领先地位。还新建了北货运区和相应配套的场内交通系统及供水、供电、供气、供油、通导、航空公司等设施。交通中心地下有两层总面积为30万平方米的巨大停车场，可停车7000辆，旅客从停车场下车后乘坐电梯可直达候机楼内。在交通中心的地面上是轻轨交通车站，建筑面积4.5万平方米。由此，首都国际机场成为中国第一个拥有3座航站楼、双塔台、3条跑道同时运营的机场，机场滑行道由原来的71条增加到137条，停机位由原来164个增为314个，充分展现出“国内一流，世界一流”的“中国第一国门”新形象。
我们上了开往T2航站楼的摆渡车，我们将在T2航站楼搭乘南方航空公司的CZ6110航班飞往沈阳桃仙国际机场。摆渡车司机不允许我们推着的行李车上去，我们只好费力地把5件箱包一一搬上摆渡车。这使我想起了哈利法克斯的公交车。在全中国范围内，或许只有各大机场的摆渡车能与哈利法克斯的公交车相媲美了——低底盘、无台阶、宽敞、整洁，但服务却无法与哈利法克斯相比。到了T2航站楼门前停车时，司机把车停在离马牙子足有半米远的地方，而不是像哈利法克斯的公交车那样紧贴着马牙子停车。这就给乘客上下车，尤其是像我们这样携带好几件大件行李的乘客，带来些许不便。如果有坐轮椅的乘客，那就简直无法上下车了。
到了T2航站楼之后办的第一件事，是对3件需要托运的旅行箱进行重新装箱，因为我们要在机场办理飞往沈阳机场的登机手续，同时重新托运行李，并再次接受安检。而我们在多伦多机场免税店购买的4瓶威士忌，是不能随身携带上飞机的，必须装在托运的旅行箱里进行托运。我们从旅行箱里取出一些可以随身携带的东西放在小旅行箱里，把4瓶威士忌分别放在两个需要托运的大旅行箱里，并用衣服把它们紧紧包住，再到行李打包处以每件15元的费用对这两件旅行箱进行了打包。在南航柜台办理登机手续时，被告知每名乘客只准免费托运一件行李，超出的行李必须按每公斤18元收取费用。这真是天下奇闻，闻名的南方航空公司，竟然只给乘客每人免费托运一件行李!这也太小家子气了吧。秋月道：“我们是从回来的，人家都是每人免费托运两件行李……”“你买的若是国际联票，我们就可以按国际标准执行，每人免费托运两件行李。”听听，他也知道他们南航执行的不是国际标准，而是自己制定的“土标准”。秋月又说：“我们当初在沈阳机场乘坐中国国际航空公司的航班，也是每人免费托运两件行李的。”“他们是他们，我们是我们。”秋月很无奈地说：“那我把第三件旅行包随身携带上飞机吧。”那工作人员说，你过不了安检的，安检人员肯定让你回来托运的。就这样，我们为第三件旅行包支付了360元的费用才使它得以托运。我对秋月说，今后我们再也不坐南航的航班了!
《之旅记趣》写到这里就算进入尾声了，此后的经历愈发显得乏味和无聊。我们顺利地通过了安检，来到34号登机口，找到座位坐下来，这才觉得有点儿饿。好在国内的机场都有开水供应，秋月先用保温杯打来一大杯滚烫滚烫的开水，我们又喝到的水、祖国的水了!秋月问我想吃什么，我说既然这里有热水，那我们就一人泡一碗方便面吃吧，热乎乎的，香喷喷的，再加上在AC031飞机上没有吃完的面包和从哈利法克斯带来的苹果等，这顿晚餐就算了。秋月去买方便面，我就着晾凉了些的开水服了药，此时距我在哈利法克斯离开住处前服药已经过去28个小时了。好半天，秋月才捧着两桶泡着开水的方便面回到了登机口旁。我们开始享用这顿特殊的“组合式晚餐”——面包、奶油、饼干是从多伦多飞往的航班上帯下来的，苹果、香蕉是从哈利法克斯带来的，而这热气腾腾的辣味面则是我们地道的国货。真香，真烫，也够辣，吃得我浑身冒汗。
终于检票登机了。我们上了CZ6110航班，机舱里明显给人一种空荡荡的感觉，上座率应该不足40%，几位在机舱里来回的漂亮空姐显得有些多余，这样少的乘客用得着这么多的服务人员吗?
果然不出所料，她们走来走去的主要目的，是告诉大家关闭手机和一切电子设备，她们犀利而敏锐的目光似乎一眼就能看出谁还在使用手机或平板电脑。我想不明白，为什么南航不能向航空公司学习学习?为什么不能尽量向国际标准靠拢、看齐?(回国3个月后，我从《参考消息》、《凤凰卫视》等的新闻中荻悉，中国民航管理部门放宽了民航客机飞行时乘客使用智能手机和平板电脑的，在《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》的第五次修订中，把是否允许乘客在客机飞行期间使用便携式电子设备的决定权，下放给各航空公司，由各航空公司自行评估并制定相应的管理和使用政策。这为改变乃至取消长期以来中国民航客机在飞行期间乘客使用便携式电子设备的铺平了道，因而受到广大乘客的热烈欢迎。然而，事实的进展与人们的期望值落差很大，因为民航公司对《规则》的这次修订并不“感冒”，马上落实《规则》、为手机“解禁”的意愿似乎并不像广大乘客那样强烈和急迫。中国国际航空公司称，使用便携式设备涉及飞行标准的更改，相关的评估测试和系统的更新需要时间，短期内不会放开。深圳航空公司表示，制定具体政策的时间尚未确定。中国东方航空公司、四川航空公司也都表示，相应的政策还未制定。因此有观察家认为，乘客不应“高兴得太早”)
我扒在舷窗上往外张望，夜色中的停机坪上望不见什么特别的景象，而且那舷窗玻璃外侧混浊不堪，模糊不清，即使让你使用手机也拍不出清晰的好照片来。飞机走走停停，过了起飞时间很久了，就是不起飞，中解释说，正在排队等待起飞。首都国际机场的效率，实在让人不敢恭维。两个月前在沈阳桃仙机场乘坐飞往的中国国际航空公司CA1652航班时，不也是因为方面的原因致使飞往沈阳的航班迟迟无法起飞，才造成我们的CA1652航班延误了近一个小时吗?寂寞和无奈中又是一个小时悄悄溜走了，CZ6110可算排上了号，驶向跑道，又停下等了一会儿才终于起飞了。除了每名乘客一小瓶矿泉水，其它什么也没有了。南航给我们的印象线航班终于披着茫茫夜色在沈阳桃仙机场平安地降落了。宏伟开着他的捷达车来接机，我们在出站口一见面他就一个劲儿地抱怨说：“你们也真能沉住气!别人都差不多了，你们才出来!你们可能是最后出来的。我都有些怀疑你们是不是坐的这趟飞机了……”秋月解释道：“不是我们不想快点儿，也不是我们不着急，问题是我们的行李是最后才出现的啊!”两个月不见，不仅宏伟还是老样子，眼前的一切景物也都没有丝毫变化。家乡永远是心中最柔软、最温暖的地方，见到阔别60天之久的亲人，重新踏上家乡的土地，心情并没有想像的那样激动。因为这两个月里，我们虽然身在遥远的，身在大西洋西岸的哈利法克斯，但我们都会通过手机微信等多种渠道，与家乡的亲属、同学、朋友们保持着联系，我们从来不缺少家乡的信息，更没有中断与家乡、与亲人们的感情纽带。
我们拖着大大小小的行李跟着宏伟向停车场走去，回头向机场大楼望去，夜色中它灯火璀璨，身姿绰约，尽管它远不如首都机场、多伦多皮尔逊机场那样繁忙，但也显示出国际机场应有的气度和风范。在回的上，秋月一边享受着从半开的车窗吹进来的清凉夜风，一边望着夜幕下熟悉的街景说，还好，不像想象得那么热。宏伟说，你们真有福，昨天刚下了一场大雨，这才凉快一些了。前几天天气酷热，最高气温达到三十六七度，快把我们热死了。你们一回来就赶上了凉快天气。秋月说，是我们把哈利法克斯的清凉带到了家乡，你们得感激我们啊!
宏伟把我们和大小5件行李送回了的家中，此时已是2017年6月21日凌晨两点多了。跟两个月前去时所用的时间几乎相等，从离开哈利法克斯的住处到最终迈进的，总共用了33个小时左右。（未完待续）