民航资源网2014年4月14日消息：自6月25日起，东航将开通上海至多伦多的定期往返航班，这是东航首次运营多伦多航线。届时，东航将采用先进舒适的空中客车A340-600执飞，班期为每周三、五、日。具体航班时间为：
去程MU207航班于北京时间12:40从上海浦东国际机场起飞，当地时间14:25抵达多伦多皮尔逊国际机场；回程MU208于当地时间16:25从多伦多机场起飞，北京时间次日18:40抵达上海浦东国际机场。
东航开通了上海至多伦多定期往返航班，这将有助于当地华人的出行，也为双边旅客探亲访友、商务出行、旅游观光提供了便利的选择。在此之前，不少从上海前往多伦多的旅客需途径中转，耗时约为19个小时，上海至多伦多航线小时，全程时间将缩短至少5个小时。
多伦多是最大城市、安大略省的省会，是洲第四大城市。多伦多是的经济中心，也是一个移民城市，大约有40万华侨和华裔在此生活。上海系中国的经济、金融中心，繁荣的国际大都市，是中国首个自贸区“中国贸易试验区”的所在地。东航开通上海与多伦多直飞航线将为中、加两国经济文化交流和往来架起空中桥梁。
目前东航上海至多伦多机票已经开始火热销售。为满足广大旅客的需求，东航特推出多款促销产品。自2014年6月25日至2014年12月31日出发，公务舱往返仅需28000元起。同时，经济舱也推出多种优惠项目，2014年9月14日至2014年12月31日出发，可以享受到往返4500元起的超值价格。旅客可以通过东航服务热线、东航官网、APP软件东航移动E以及东航各直属售票点查询购票。
舒适度是一种主观感受，与机型设计、噪音、客舱布局、座位间距、娱乐设施、空乘服务、餐食、周围旅客的素质及乘坐人的心情有关，所以不同的人会有不同的感受，同样的机型，不同的航空公司给人的感觉也会不一样。如果要比较2种机型的舒适度，客观地应该在排除航空公司软硬件的异质性的基础上，看大多数亲自体验过的人的反映，个人的经历也可以来评判，但一定要排除许多与机型无关的干扰因素，否则就不叫机型比较了，而是航空公司的比较。
就我个人和大多数飞友（空客或波音的脑残粉除外）的经历来说，340在噪音、经济舱布局上的确比77W舒适。346除了油耗大，航空公司成本高的缺点外，从乘客角度来看，只有比77W舒适。当然，787，本人还未有体验过。
所以你是感受过了吗？ 海航之前就是多伦多北京 346直飞，我那个叫欲哭无泪，后来果断买国泰的77w了。梦见流鼻血