安省今日新增340例，较昨日大幅上升，这也是自6月26日以来最高单日记录，今天报告新增死亡18例，其中有16例是对六个多星期前死亡案例调查确认后补充的统计数字。
从新增患者的地域分布来看，多伦多增80例，约克区增41例，皮尔区增36例，温莎地区增23例，滑铁卢地区增22例。
安省疫情严重反扑，预示着第四波疫情真的来了。但与此同时，从下周一（8月9日）开始，将允许所有完全接种疫苗的美国游客入境。
眼看疫情正处于反弹的阶段，贸然重开国门引来了边境服务局（CBSA）官员和海关官员的不满。而代表边境工作者的两大工会——公共服务联盟（PSAC）和海关与移盟（CIU），跟的谈判陷入了僵局。
多伦多 CIU 法国总裁 Frances Baroutoglou表示，“在疫情期间，我们既要承担个人风险，又要边境安全。我们想要一份公平的合同。”
但是，就在今天（周五）上午，工会表示，由于没有跟达成共识，近9000名边境服务人员已经开始了在全国范围内的。
由于绝大多数边境工人都扮演者必不可少的角色，并且此次的范围涵盖了国际机场、陆边境、商业航运港口和邮政设施等，一度造成了现场极度拥堵、疯狂排队和延误，濒临瘫痪......
的消息一经公布，多伦多皮尔逊机场火速发布了一则推文：由于CSBA的官员今天要举行和，因此周五的机场运营会受到影响。“旅客提早来到机场，以应对不可预计的延误......”
据英文CTV News报道，由于边境服务局，杨得志之子南阳事件全国多个地方都出现了各种各样的延误和瘫痪，其中也包括位于安省温莎-的美加边境。
周五早上，有报道称温莎-横跨美加两国的“大使桥”出现了长时间的拥堵。从现场图片来看，桥上堵满了大型卡车。↓
与此同时，连接美国密歇根州晓伦港和安大略省萨尼亚市的蓝水大桥（Blue Water Bridge）也崩了......
卡车运输联盟 (CTA) 在一份声明中表示，他们尽快解决此事，以确保整个行业能够继续为客户提供服务。
从下周一开始，将实施新的入境，多伦多皮尔逊机场日前特别发出提示，在新生效之际，出行者要提前做好准备。
皮尔逊机场在5日时特别提醒称，“希望人们做好准备，未来在皮尔逊机场的体验将有大变化，尤其会和疫情发生前的情形大不同。
“新实施后，随着客流量的增加及新冠防控措施的执行，很可能会出现飞机延误及等候时间更长的情况，希望出行者要做好心理准备。”
从8月9日开始，将为完全接种疫苗的美国及永久居民边境，很可能会由此产生客流量激增的情况。皮尔逊机场表示，因为要实行新的新冠监测程序，人们在机场的时间会比以往更长。
因此皮尔逊机场境内旅行的游客要在飞机起飞前的至少一个半小时抵达机场，而国际航线出行者要提前至少三个小时到达机场。
同时，抵达多伦多机场的国际旅客也要做好准备。因为新要求机场对入境者进行新冠检测，降落后的通关时长至少将持续三个小时以上。尤其在高峰时期，乘客可能会被安排到航站楼的另外一个区域进行等候，直到海关入境处有足够的空间来排队检测。
按照新的，国际旅客需要在入境前，通过ArriveCAN手机app或网站提交他们的出行信息、联系方式以及隔离方案等材料。
此外，皮尔逊机场还在6日发出一条信息称，由于近期边境工作人员大，入境所需时长可能会受到此事的进一步影响。无论是起飞还是降落，出行者应该把这些因素都考虑在内，做好受延误的准备。