Maven成立之初仅是通用旗下的汽车共享服务，到现在它已经成了公司移动领域中许多项目的实验室，而且在今年夏天，它还会提供一项新的服务。
据彭博社报道，Maven启动一项新服务，鼓励车主在短期不用时出租自己的车辆。通用汽车品牌将提供一个平台，以实现这种点对点租赁，同时为自己增加一部分收入。简单来说，这就相当于汽车界的Airbnb（全球知名租房网站）。
虽然在3月13日的时候，通用汽车发言人没有承认此计划，但他表示：“我们一直在考虑新的方法，使共享汽车变得更易用。”
虽然不是的租赁平台，但这样的点对点租赁平台是很适合一类新客户的，就是那些不愿购买车辆的城市居民。
这样的战略代表了汽车制造商的另一种营销方式。上个月，在Maven扩展到多伦多时，通用汽车表示：“通过Maven，多伦多市民不用买车也能享受到驾驶的便利。”
Maven创建于2016年，严格意义上是一项汽车共享服务，允许客户在美国部分城市按小时价格借用一辆通用汽车。在2016年5月，它的业务扩大到Maven Gig，该服务提供按周计费的租车服务，其中带有电动车辆的保险，和充电。
除了这些服务，Maven的管理人员也在想办法最大化品牌对母公司的益处，在不断成长的“流动性”市场中发挥效力。
在部分城市，雪佛兰Bolt EV也加入了租车阵容，Maven已经与公用事业公司合作进行了充电站的建设。一直以来，Maven车队的汽车数据都是自动驾驶系统的重要数据来源。
Maven现在覆盖了的16个市场， 点对点共享将可以使通用在没有存车的情况下仍有车可租。
当前Maven的租车地点分布在城市各处专用地点，例如停车场或公共交通枢纽附近。不过关于即将推出的点对点租赁平台的，暂时没有消息流出。
成立于2009年的美国租车公司Turo便将自己定位为共享汽车经济中的，而且他们表示这种共享汽车对于传统汽车的冲击力很大。
根据这家汽车租赁公司的数据显示，汽车的拥有者可以通过平均每月租出汽车9天来支付汽车的分期付款，像Turo这样的平台能帮助他们买得起更昂贵的汽车。
对于租赁者来说可以有更多的车型作为选择，这种点对点租赁方式有远超传统租赁汽车公司提供的车型可以选择。而且在某些情况下，车主甚至可以自行安排租赁车辆的交付。
Turo的发言人表示，平均一位车主大约只有5%的时间在使用汽车，其余的时间都是停在车库里。对于大多数人来说，汽车是买房后的第二大购物，总是停在那里不停贬值是相当不划算的，而如果把它们租出去，那样可以在不影响车用的时候还为他们增加了一份收入，何乐而不为。
这种点对点租赁方式吸引了那些有意向的车主加入进来，同时也有愿意租车的用户增加，Turo的用户数量是稳定增长的。
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