6号线西起雷锋湖片区，途径梅溪湖西沿线、金菊路、东方红路、桐梓坡路、湘江、湘雅路、烈士公园、迎宾路、人民路，东至黄花机场东航站区，全长51.3公里，35座车站均为地下站，平均站间距为1473米。35座车站中，有14个站可与其它轨道交通线路换乘，其中黄兴大道南站可与长株潭城际铁路换乘，黄花机场航站楼前坪的西航站区站可与长沙磁浮快线年开通。
根据资料，地铁6号线将分东、中、西三段实施，并预留继续往东延伸的条件。拟今年动工的为6号线中段，中段连接麓谷西站至东四线号线西段为梧桐路站至麓谷西站(不含)区间、共有车站7座，6号线东段为东四线站(不含)至西航站区站区间、共有车站5座，均计划在2018年开工建设。6号线还预留继续东延至东航站区的条件，预留工程长约2.5公里，设站1座，即东航站区站。
据了解，长沙市远景轨道线条线路组成，总体结构布局为“米字型构架，双十字拓展”。按照长沙轨道集团“每年开工一条线、每年开通一条线”的安排，今年内继实现1号线号线号线是东西向补充线路，作用被定位为河西城际轨道枢纽和黄花机场、引导城市东西向拓展等。
PPP全称Public-PrivatePartnership，指和社会资本合作，是公共基础设施中的一种项目融资模式
梧桐路站、紫荆路站、金菊路站(与2号线西延线)、红枫路站、枫林路站(与12号线换乘)、长川路站、麓松路站、麓谷西站、麓枫路站、玉兰路站、望岳路站、教师村站(与9号线换乘)、岳华路站、桐梓坡路站(与4号线号线换乘)、芙蓉中路站、烈士公园站、迎宾路口站(与2号线号线号线号线换乘)、人民东路站(与2号线换乘)、花桥村站、双杨路站、红旗路站、合平路站(与8号线换乘)、东四线站、黄兴大道南站(与长株潭城际铁路换乘)、东十一线站、蓝田大道站、空港城站、黄金大道站、临空产业园站、西航站区站(与长沙磁浮快线换乘)、东航站区站(与11号线换乘)。
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