核心提示：这是桂林发展史上波澜壮阔的五年，也是桂林发展最快、变化最大、百姓得实惠最多的五年。2013年以来，面对错综复杂的经济和持续加大的经济下行压力，市委、市团结带领全市人民，桂林国际旅游胜地建设“一本蓝图绘到底”，推进供给侧结构性，全力以赴稳增长、调结构、促、惠民生、防风险，经济社会发展实现重大突破、综合实力跃上新台阶。
好风凭借力。2012年11月，经国务院同意，国家发展委正式批复了《桂林国际旅游胜地建设发展规划纲要》，标志着桂林发展正式上升为国家战略，桂林国际旅游胜地扬帆启航，翻开了经济社会发展新的篇章。
这是桂林发展史上波澜壮阔的五年，也是桂林发展最快、变化最大、百姓得实惠最多的五年。2013年以来，面对错综复杂的经济和持续加大的经济下行压力，市委、市团结带领全市人民，桂林国际旅游胜地建设“一本蓝图绘到底”，推进供给侧结构性，全力以赴稳增长、调结构、促、惠民生、防风险，经济社会发展实现重大突破、综合实力跃上新台阶。
数字凸显变化，数字发展。据统计，2012年，我市地区生产总值为1492.05亿元，组织财政收入163.56亿元，固定资产投资1462.40亿元，城镇居民人均可支配收入22300元，农民人均可支配收入7328元。到2016年，全市地区生产总值为2074亿元，比2012年增长39%；组织财政收入223.8亿元，比2012年增长37%；固定资产投资2131亿元，比2012年增长46%；城镇居民人均可支配收入30926元，比2012年增长39%；农村居民人均可支配收入16365元，比2012年增长123%。
2013年起，桂林实施“南畅北通”工程，不仅疏解了交通压力，同时也为城市发展拓宽了空间，为诸多重大项目的引进打下了良好基础。图为“北通”工程的重要部分滨江北建成后，成为桂林城北重要的交通道。记者唐侃摄
2013年，桂林国际旅游胜地建设扬帆启航。“桂林要建设国际旅游胜地，交通是关键。”当年3月20日，市委、市常委会主任赵乐秦在全市综合整治行动动员大会上提出“北通南畅”工程。目标一经提出，引发市民热切。
桂阳公是连接阳朔和市区的重要旅游大道。五年前，由于长年累月超负荷的交通流量，此严重老化，面损坏严重，交通事故频发。
“桂阳公的现状必须得到改善。”作为“南畅”工程代表的桂阳公改扩建工程被提上日程。但项目建设并不一帆风顺，面对难题，赵乐秦亲自挂帅，前往南宁与自治区交通运输厅进行项目申报与对接，多次进京拜会国家交通运输部领导……经过努力，桂阳公扩建项目被交通运输部纳入2014年年度投资补助计划；自治区发改委也将该项目列入2013年自治区层面统筹推进重大项目增补计划。
2013年12月，投资49.4亿元的桂阳公改扩建工程正式开工。作为该重点项目联系人，赵乐秦对桂阳公建设事必躬亲，在他的直接指挥下，市指挥部与各参建单位攻坚克难，克服征拆量大、影响面广、交通量大等困难，全力推动项目又好又快建设。
2017年春节，桂阳公改扩建工程的主体工程基本完工实现通车。“道畅通平坦，绿化带花团锦簇，沿途的山水、田园风光一览无余，宛如一幅画卷。”市民李婷婷说。
与此同时，“北通”工程也快速推进，抗战、站前、芳华等断头被打通，城北交通由中山北1条动脉又新增了福利、滨北并列向北的2条，桂林北大门道承载力扩容两倍。北辰立交的建成，将西二环、滨北有效衔接，与处于城市南部的万福—万福东—龙门大桥一线遥相呼应，南北两条新环线浮出城市版图。
漓江桥是市区东向主干道的一个节点。随着桂林城市规模的扩大、人口的增加以及车流量剧增，曾经畅通的漓江桥成了漓江通往上海的交通瓶颈。2015年9月28日，漓江桥扩建工程正式动工。今年5月1日，漓江桥扩建工程顺利完工。新扩建的漓江桥让交通畅通无阻，点缀了市区漓江优美景色，与解放桥遥相呼应。漓江桥的扩建是我市加快建设新城、疏解提升老城的重点工程，解决城市交通拥堵，让市民得到了实惠。记者唐侃摄
此外，漓江桥扩建工程、香江立交桥、芳香、侯山隧道等一批市政基础设施项目建设完成，打通市区“肠梗阻”，让市民出行更便利。
市委主任余捷认为：“近五年，是桂林城市基础实施建设历史上最快的时期。在市委、市领导下，在赵乐秦的直接组织下，城市基础设施建设取得翻天覆地的变化。气势如虹的‘北通南畅’工程建设及一大批基础设施建设工程，不仅凝聚着市委、市对城市长远发展的远见卓识，也展示了城市管理者面对城市发展大势所趋的责任担当。”
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